Accéder au contenu principal

Kerviel. 390 000 années de smic, vingt Airbus A380, 19 600 Ferrari...

ouest france

Des collègues pas vraiment solidaires. Hier, au siège de la Société générale, à La Défense, quelques rares employés de la banque voulaient bien livrer leurs sentiments. La peine de prison leur semble normale. « Elle se justifie parce qu'il y a eu tromperie [...], a estimé l'un d'eux. L'idée, au bout du compte, c'était d'avoir un bonus conséquent. » Une jeune femme, très sèche : « C'est très bien [...] Jérôme Kerviel n'est pas une star, c'est un escroc. Il a fait beaucoup de mal à la Société générale, à ses salariés. » En revanche, beaucoup pensent que les 4,9 milliards à payer comme dommages et intérêts, « c'est n'importe quoi, c'est injuste ».

C'est quoi, 4,9 milliards de dommages et intérêts ? C'est, dans le désordre, 390 000 années de smic, quarante fois le record de l'EuroMillion, moins d'un tiers de la fortune de Liliane Bettencourt, cinquante-deux fois le transfert du Portugais Cristiano Ronaldo au Real Madrid. C'est l'équivalent du Produit intérieur brut du Burkina Faso, du coût du réacteur nucléaire EPR de Flamanville, de vingt Airbus A380, de 196 TGV, de 19 600 Ferrari 599 GTB Fiorano. Beaucoup pour un seul homme, dans une seule vie...

D'autres traders condamnés. Jérôme Kerviel n'est pas le premier trader de l'histoire de la finance à être condamné. Dans le scandale de la banque britannique Barings (1995), Nick Leeson a été condamné à six ans et demi de prison et 80 000 €. Dans celui de la Daiwa Bank (Japon, 1995), Toshihide Iguchi a pris quatre ans de prison et 1,45 million d'euros d'amende. En février 2002, l'Allied Irish Bank, première banque irlandaise, plonge de 500 millions d'euros. John Rusnak, engagé dans des opérations fictives, est condamné à sept ans de prison. En 2006, le trader Brian Hunter, du fonds spéculatif Amaranth Advisors, parie sur le prix du gaz. Il saute et perd 4,7 milliards d'euros. Il doit s'acquitter d'une amende de 22 millions d'euros.


http://www.ouest-france.fr/actu/economieDet_-Kerviel.-390-000-annees-de-smic-vingt-Airbus-A380-19-600-Ferrari..._3634-1537797_actu.Htm

Posts les plus consultés de ce blog

Porsche et l’électrique : marche arrière ou stratégie ?

  Porsche et l’électrique : recul ou stratégie ? Décryptage 2025     Entre réalités industrielles, évolution de la demande et pressions réglementaires, Porsche ajuste sa trajectoire électrique. Signe d’un recul ou d’une maturité stratégique ? Voici une lecture claire et structurée pour comprendre les enjeux. 1) Où en est la demande pour les Porsche électriques ? La phase d’hypercroissance des ventes de véhicules électriques se normalise. Les acheteurs premium comparent autonomie réelle , temps de recharge , plaisir de conduite et valeur de revente. Les attentes diffèrent selon les régions : l’ Europe pousse fort l’électrification, la Chine est très concurrentielle, l’ Amérique du Nord reste attentive à l’ infrastructure de recharge . Le coût total de possession compte, même en haut de gamme : prix, aides, assurance et énergie influencent le choix final.  💡 À retenir Le ralentissement n’est pas un désintérêt pour l’électrique...

Cameroun-Exploitation-Production / Total va céder ses activités à Perenco

Le groupe pétrolier français Total a annoncédans un communiqué  mercredi 10 novembre 2010, qu'il envisage de céder ses activités d'exploitation-production à la société française Perenco. Toutefois, aucune donnée d'estimation n'a été précisée en ce qui concerne le montant de la transaction.  Le groupe pétrolier Total a par ailleurs, déclaré que sa filiale au Cameroun (Total Cameroun SA) générait environ 0.3 % de sa production totale, soit 40.000 barils /jour. Cependant, une convention a été signée entre Total et Perenco pour valider la vente des 75,8 % d'intérêt que détiennent Total dans sa filiale Total E&P Cameroun (société camerounaise), 20 % étant détenus par la Société Nationale des hydrocarbures (SNH) et 4,2% par le groupe Paris Orléans-Groupe Rothshild. Malgré cette transaction, Total entend rester un acteur de l'industrie pétrolière au Cameroun, et poursuivre ses activités dans le raffinage et la distribution de produits pétroliers dans le pays. ...

L'Inde intéressée à prendre une part dans un champ pétrolier en Angola

AFP Le directeur du groupe indien ONGC (d) inaugure un puits de pétrole à Kalol, près d'Ahmenabad, le 18 novembre 2009 NEW DELHI — Le groupe public indien d'énergie ONGC examine l'opportunité de racheter au géant américain ExxonMobil sa prise de participation dans un champ pétrolier en Angola, a-t-il déclaré lundi. "Nous examinons une telle opportunité" d'acheter une part dans le champ pétrolier, a déclaré à la presse à New Delhi R.S. Butola, directeur général de la branche internationale d'Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) qui cherche à sécuriser l'approvisionnement énergétique du pays. L'Inde est "tout à fait intéressé" concernant les 25% du champ détenus par Exxon mais le groupe n'a pas encore déclaré s'il était prêt à lui céder sa part, a-t-il ajouté, précisant que la proposition avait été faite à ONGC par des banques d'investissement. Ces commentaires interviennent au lendemain d'une rencontre entre le min...