Les prestations à la carte proposées par les compagnies aériennes, comme les suppléments bagage et les denrées alimentaires vendues à bord ou encore les assurances, leur rapporteront 18,4 milliards d'euros cette année, selon une étude réalisée par IdeaWorks pour Amadeus, publiée jeudi 14 octobre.
cette année, préviennent même les auteurs de l'étude. L'an dernier, ils avaient atteint 11 milliards d'euros.
"Même si la somme, 18,4 milliards d'euros, est considérable, elle ne représente encore que moins de 5% des revenus d'exploitation enregistrés par les compagnies aériennes prises en compte dans cette étude", tempère Philippe Chérèque, Vice-Président Commercial Exécutif d'Amadeus, entreprise spécialisée dans les solutions de traitement de réservations et de distribution pour l'industrie du voyage et du tourisme.
D'après ce rapport, 7,2% des revenus des grandes compagnies américaines seront générés par les frais additionnels cette année, pour un montant de 5,4 milliards d'euros. Les compagnies low-cost, de leur côté, obtiendront près de 3 milliards d'euros grâce aux services à la carte, soit 5,4% des revenus des transporteurs. Les compagnies dites "classiques" gagneraient 7 milliards d'euros avec leurs services additionnels, soit 2,9% de leurs revenus.
Une autre étude des deux partenaires, parue durant l'été, portant sur les rapports financiers 2009 de 96 compagnies aériennes, montrait que les recettes issues des services additionnels avaient augmenté de 3,32 milliards d'euros par rapport à 2008, pour atteindre un total de 11 milliards d'euros.
"Les revenus issus des services additionnels constituent désormais une composante fondamentale du chiffre d'affaires des compagnies aériennes, toutes catégories confondues, qu'elles soient grandes ou petites, mondiales ou régionales, low-cost ou classiques", notait l'étude.
Illustration : dans le Top 5 des compagnies ayant gagné le plus d'argent dans les services additionnels figurent quatre régulières (United, American Airlines, Delta, Qantas), mais aussi la low-cost irlandaise Ryanair, connue pour ses frais annexes.
Les services des trois premières américaines ont généré plus d'un milliard d'euros de revenus l'an dernier. Pour l'Australienne Qantas, les services payants supplémentaires lui ont permis de récolter 782 millions d'euros tandis que Ryanair a gagné 663 millions d'euros et easyJet, 6ème du classement, 608 millions d'euros.
A noter : les compagnies à bas coût misent beaucoup sur les services additionnels. Pour Ryanair, ces options payantes représentent 22% du chiffre d'affaires total de la compagnie contre près de 20% pour easyJet.
Les compagnies aériennes sont de plus en plus nombreuses à proposer des services à la carte payants, à l'image des suppléments bagage, des plats et boissons vendus à bord, de la réservation d'hôtels et de la location de voitures, des assurances ou encore des programmes de fidélité "frequent flyer".
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